在沒有砝碼的情況下該如何校準電子秤呢？這種方法除了適合于料斗電子秤外，在平臺秤、汽車衡、軌道衡等方面也有很好的發展前景，因此我們非常有了解的必要。

　　  基本設計方案：根據疊加比對式測力機的原理，將千斤頂產生的力值通過機械框架同時傳遞給事先標定好的標準傳感器和現場被校準料斗秤的傳感器。標準傳感器的配套稱重儀表上顯示的重量就是被校準料斗秤的傳感器所加載的重量。以此來現場校準料斗秤。調節千斤頂的輸出，相當于改變加載量的大小。
  　　校準電子秤裝置的組成：框架、千斤頂、標準傳感器及配套稱重儀表和附件。
  　　1、框架  具有足夠的剛性，當千斤頂加載時，框架不能產生明顯的變化，變形要求小于0.1。一般采用槽型或盒型結構。框架的剛性是保證標準傳感器與被校準傳感器得到相同力的關鍵。框架的高度要依標準傳感器和千斤項的高度確定。
  　　2、千斤頂  同時輸出力值穩定性要保證，穩定時間大于15秒。選用螺旋式千斤頂（機械式千斤頂）。幾個千斤頂同時工作時，需同時均勻加力。
  　　3、標準傳感器  幾個標準傳感器的輸出靈敏度需一致，且采用綜合誤差小（0.02%FS）的電阻應變式傳感器。
  　　4、配套稱重儀表  a）配套稱重儀表至少有三路傳感器信號輸入通道，且有對應的稱重顯示窗口，可以同時監控不同的傳感器的輸出重量。如XK3115稱重顯示器。b）普通稱重儀表，需帶一個接線盒。
 　　 5、在千斤頂和標準傳感器之間增加一個加載附件。加載附件要有足夠的鋼性。附件上有上下兩個面，下一個面是與標準傳感器加載壓頭相配；上一個面是和千斤頂底部外徑相同。這樣既可使標準傳感器獲得可靠的加載性能，又能方便標準傳感和千斤頂的正確對位。
 　　   一般電子秤都采用三個傳感器。校準同樣需要三個標準傳感器，三個千斤頂，三個附件及一臺配套稱重儀表（無三路以上輸入通道的儀表需配一個接線盒）。現場電子秤傳感器加載板在設計加工時，需適當加大尺寸、厚度，并在兩側加焊三角筋板，加大強度。同時還應考慮標準傳感器和料斗秤傳感器的定位裝置。框架、千斤頂、標準傳感器應根據現場料斗秤的量程統一設計、加工。改造時要考慮周全，保證安全。